Растящите цени на дизела и затягането на доставките на гориво поставят транспортните фирми в ЕС под непосредствен натиск и рискуват да нарушат логистичните вериги. IRU призовава Европейската комисия спешно да координира общи действия в целия ЕС за стабилизиране на пазарите на горива и осигуряване на непрекъснатост на движението на стоки.
В писмо, изпратено на 13 март до председателя на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен, IRU очертава три приоритетни действия за осигуряване на наличността на гориво и подкрепа на превозвачите по време на настоящите пазарни смущения: координиране на освобождаването на стратегически петролни резерви в държавите членки на ЕС, осигуряване на временна гъвкавост по отношение на акцизите върху горивата и осигуряване на целенасочена кризисна подкрепа за предприятията съгласно правилата на ЕС за държавна помощ.
Генералният секретар на IRU Умберто де Прето заяви: „Ако доставките на дизел бъдат нарушени, последиците ще се усетят незабавно в логистичните мрежи на ЕС, забавяйки веригите за доставки и засягайки доставката на стоки до бизнеса, магазините и домакинствата. Координираните действия на ЕС са от съществено значение за стабилизиране на пазарите на горива, избягване на фрагментирани национални реакции и гарантиране, че логистичните вериги продължават да функционират.“
Прекъсванията на доставките на енергоносители през Ормузкия проток вече се отразяват на цените на горивата и условията за доставки в целия ЕС. Тъй като над 90% от товарния автопарк в ЕС работи с дизелово гориво, всяко нарушаване на наличността на гориво би засегнало незабавно товарните превози и функционирането на веригите за доставки в ЕС.
Първите сигнали от членовете на IRU показват, че наличността на гориво вече се затруднява в някои държави членки, като се появяват съобщения за нормиране на ниво доставчици на определени пазари. В ситуации на възприеман недостиг доставчиците могат да дадат приоритет на други сектори, като например горивата за битови нужди, което потенциално ограничава наличността на дизел за товарния транспорт.
В същото време националните реакции започват да се различават, което повишава риска от фрагментирани мерки, които биха могли да нарушат конкуренцията и да подкопаят единния пазар на ЕС. IRU настоятелно призовава Европейската комисия да съгласува действията на ЕС с координираната реакция на Международната агенция по енергетика относно стратегическите петролни резерви, да насърчи държавите членки да използват гъвкавост съгласно Директивата за данъчно облагане на енергията и да създаде временна рамка за кризи, позволяваща целенасочена подкрепа за превозвачите.
Цените на горивата обикновено представляват около една трета от оперативните разходи в автомобилния товарен транспорт, докато много фирми работят с маржове от около 2%, което оставя малък капацитет за поемане на внезапни ценови шокове. Без бързи и координирани действия от страна на ЕС, продължителното нарушаване на пазара на горива поражда рискове за малките и средни транспортни предприятия – финансови затруднения, намаляване на транспортния капацитет и дестабилизиране на логистичните и мобилни системи.
Пълният текст на писмото на английски език може да бъде намерен тук.